Máquina de prueba de fatiga de resorte de 1000n

Introducción:

La máquina de prueba de fatiga de resorte de hoja mecánica JXPL adopta una estructura excéntrica de la rueda, combinada con embrague neumático, almacenamiento de energía del volante, etc. ., para lograr una prueba de fatiga de tonelaje grande, con una estructura simple, bajo consumo de energía y otras ventajas . se usa principalmente para la prueba de fatiga de tentadores de hoja {.}}}}

 

Descripción del esquema:

La máquina está compuesta de motor principal y una caja fuerte de control eléctrico .

1 anfitrión

El host está compuesto principalmente de marco, mecanismo de carga, mecanismo de transmisión, accesorio y otras partes .

1 . 1 El marco del marco principal está hecho de placa de acero soldada en su conjunto, y luego se procesa después del tratamiento con envejecimiento . La parte superior del motor principal es una caja de engranajes con engranajes de velocidad variables, que se utiliza para amplificar aún más la fuerza de prueba y cumplir con los requisitos de las pruebas de tonelaje grandes.

1 . 2 El sistema principal de accionamiento adopta una unidad de desaceleración de dos etapas: la primera etapa es la unidad de la correa, y la polea pasiva también actúa como una rueda de almacenamiento de energía inercial, que integralmente se funde . debido al uso de un embrague de volante y neumático, la potencia del motor se reduce y se reduce el consumo de energía.

En el mecanismo de transmisión de la primera etapa, se instala un embrague neumático para asegurarse de que el motor comience en estado de carga sin carga . El propósito también debe poder completar la prueba de tonelaje grande sin aumentar la potencia del motor . y puede desconectar la transmisión a mitad de camino para la inspección de muestra .

La segunda etapa es la transmisión de engranajes . En el mecanismo de transmisión de la primera etapa, se instala un embrague neumático para garantizar que el motor comience en estado sin carga . Toda la máquina adopta la estructura de la desaceleración de dos etapas (la segunda etapa es la transmisión del engranaje) .

Hay un sistema de lubricación perfecto dentro de la caja de cambios para garantizar que los rodamientos de engranajes estén completamente lubricados durante la operación y prolongar la vida útil .

1.3 El mecanismo de carga se compone principalmente de un mecanismo de biela de conexión de manivela, que convierte el movimiento rotativo del motor en un movimiento recíproco lineal en la dirección horizontal;

El dispositivo de ajuste de amplitud puede lograr la carrera de prueba requerida por la pieza de prueba ajustando la excentricidad del control deslizante .

1 . 4 La unidad principal tiene una cubierta de seguridad.

Para garantizar que la seguridad del personal y otras instalaciones, el motor, la correa, la rueda de almacenamiento de energía y el área de trabajo de la máquina de pruebas estén efectivamente protegidas y envueltas .

1 . 5 La máquina de prueba tiene la posición de instalación de los accesorios . instalando diferentes accesorios y carros deslizantes, se pueden probar varios resortes de hoja.

1.6 Sistema de control

La prueba de fatiga del sistema de control de alta potencia tiene las funciones de contar la configuración, el conteo de la posición del contado y la modulación de frecuencia, que se realizan por el gabinete de control .

2 Certificado de calificación del producto 1 set

3 Lista de embalaje de equipos 1 set

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